自上市以来，碳酸锂期货受到各方关心，其卑劣与新动力造车产业息息干系。在上市3个月附近的期间里，碳酸锂期货价钱最高从21000元/吨附近，所有跌到14000元隔邻，跌幅达33%。

从近期的上市公司三季度财报来看，天王人锂业、赣锋锂业等行业头部公司前三季度净利润同比均大幅下降，其中，天王人锂业同比减少49.33%，赣锋锂业同比减少59.38%。

此外一些范畴相对较小的公司则开动出现圆寂，其中江特电机前三季度净利润圆寂0.96亿元，单个三季度净利润圆寂0.43亿元。

从基本面的情况来看，碳酸锂价钱的执续下行，其主要原因还是在于供需失衡。

而对于菲律宾和美国不断加强军事合作一事，马科斯却公开表示是为“自保”，并非是针对其他国家。但这番说辞显然是站不住脚的，美军在菲律宾已经有了5个军事基地，对菲律宾自保来说已经绰绰有余了，何必在台海紧张之际新增4个美军基地，更何况在吕宋岛的基地距离我国台湾省不到400公里。

上海有色网行业斟酌院新动力行状部锂资深分析师徐颖暗示，在供给方面，10月中旬之后，所有供应端已呈现陆续回暖态势。上游锂盐厂实质减产数目低于公布量，大厂迟缓复产，盐湖本年新的诞生期间擢升加上一定的出货量方针条件，冬季减产幅度小于往年。此外，入口矿是潜在供应增量，非矿、澳矿改日1-2月将会到港，出口量到中国的量稳中有增，对供应端酿成有用补给。

而新动力汽车销量增速有限，因车厂前期库存较高，本月仍处于破钞库存中，总销量增速对上游传导拉动幅度有限。从9月开动，需求端就出现了“旺季不旺”的情况，徐颖说到。

国内供应不休，国外入口执续增长

除了国内供应满盈外，碳酸锂的入口量也在加多。

海关数据暴露，2023年9月份中国碳酸锂入口量为1.37万吨，环比加多26%，同比加多9%。2023年1月份-9月份中国碳酸锂累计入口量为11万吨，累计同比加多5.6%。

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中国有色金属工业协会党委常委、副会长兼新闻发言东说念主陈学森暗示，跟着国表里上游原料新产能的开释及卑劣需求增速放缓，碳酸锂价钱下降是势在必行。

早在前几年，跟着新动力汽车及锂电板的需求火爆，碳酸锂价钱曾一度高达50万元/吨的高位。但跟着产能飞快擢升下，需求却起色不及。

真锂斟酌独创东说念主墨柯向媒体暗示，现在市集碳酸锂的供货需求主若是面向3个月以后的新动力汽车厂家在春节期间的备货，且这个时段刚好是卑劣厂商一年中坐褥最淡的时候，因此现在碳酸锂市集需求偏弱。

万创投行斟酌院高档分析师陶文妹则向媒体分析到，2022年碳酸锂价钱大涨时，产业链的各个样貌都开动加入上游，导致上游产能急速彭胀，但卑劣需求端短期间内莫得主义消纳骤增的产能，价钱出现暴跌。

需求增速出现放缓，15万元/吨是一个心理价位

碳酸锂的卑劣结尾消费为新动力汽车。但数据标明，四季度的汽车销量有所放缓。

凭据乘联会数据，10月新动力零卖75万辆附近，环比增0.9%，同比增长34.6%，浸透率约37.1%，环比增速出现放缓。

华泰期货分析暗示，空洞来看，价钱下落周期，电板厂家具库存压制，后续排产有所缩小，现在四季度卑劣正极材料及电板排产主要对应一季度结尾消费，一季度新动力汽车及储能消费均处于淡季，因此消费端赞助松开。

现在新动力汽车竞争利弊，降本压价活动执续，重复始终供应宽松，供应端压力较大，行业竞争压力加多2022版皇冠体育版源码，关于自有矿坐褥企业及矿端营业企业，可择机在盘面进行卖出套保。关于投契者，从短期往复来看，现在期货价钱执续下落，但盘面会受到资金及宏不雅情谊等影响，可能出现较大幅度震憾，提出区间操手脚主。